鈑金加工之折彎后折彎件在折彎處變形的處理方法

鈑金加工應(yīng)用的領(lǐng)域較廣，   常見是利用板材制作油箱、通風(fēng)管道等，但是在搬家加工的工程中國經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題像“折彎后工件在折彎處變形”，對這一現(xiàn)象很多朋友都會覺得頭疼，下面鈑金加工的工作人員來告訴大家如何處理。

   、分析原因：

出現(xiàn)這種情況的原因一般都是有折彎速度快導(dǎo)致的。

分析出原因了那么久好解決問題了

   、解決方法：

   好的解決方法就是降低折彎速度，手扶工件與工件同時進(jìn)行。

鈑金加工折彎常見問題及處理方法

在鈑金加工折彎過程中，常常遇到許多問題，了解這些常見的問題及其處理方法，就可以為后續(xù)折彎中碰見的問題提供解決方法，以達(dá)到、   生產(chǎn)的目的。

   、a.問題點(diǎn)：折彎后工件在折彎處變形

b.發(fā)生原因：出現(xiàn)變形主要是由于折彎速度快，而手沒有跟上工件折彎的速度導(dǎo)致的.

c.解決方法：降低折彎速度，手扶工件與工件同時進(jìn)行.

   、a.問題點(diǎn)：折彎較長的工件，會出現(xiàn)角度一頭大，一頭小.

b.出現(xiàn)這種情況，一般有以下幾種情況造成：

(1).材料厚度不一致，一端厚一端薄.

(2).模具磨損不均，兩端高度不同.

(3).中間塊不平衡，不在同一水平上.

c.解決方法：

(1).反饋給激光或NCT，讓其注意選料.

(2).換刀模.

(3).調(diào)整中間塊.

第三、a.問題點(diǎn)：在折彎Z折時，某些工件會變形.

b.發(fā)生原因：出現(xiàn)這種情況主要是由于C處為后定規(guī)定位，折彎B處時，工件折曲上升運(yùn)動，撞在后定規(guī)上，被后定規(guī)擠住.折彎成型后，D處就被擠變形.

c.解決方法：采用后定規(guī)后拉功能.

第四、a.問題點(diǎn)：折彎尺寸較小，不好定位，上模容易壓到后定規(guī)上.

b.發(fā)生原因：因?yàn)閠=0.8，按下模選用原則，v=5×0.8=4mm.4v到邊的距離為3.5mm，而2.9mm內(nèi)尺寸為2.9-0.8=2.1mm，折彎尺寸在v線到邊的距離之內(nèi)，正裝時無法定位.采用下模反裝，上模將壓 住后定規(guī)，正反裝都行不通，要想其他的方法.

c.解決方法：○1可以下模反裝.在后定規(guī)前加一個墊片(不可超過3t)，從而使后定規(guī)后退，避開上?！?若另一端尺寸≧3，也可用另一端靠位.下模反裝。